海平面上升：升多少、升多快、先淹到哪些城市

模拟器里的滑块能拉到70米，但本世纪不会有那样的事。在一个人的有生之年里真正要紧的数字小得多，却足以重画海岸线，因为在许多城市，陆地正在下沉去迎接大海。

更新于 2026年9月15日

海平面上升是用同一种单位讲的两个故事。一个是全球海洋，每年升高几毫米。另一个是局地的：一座从自己脚下抽水的三角洲城市，下沉的速度可能比海洋上升快十倍甚至五十倍。两件事同时发生的地方，大海最先到来。

海平面上升了多少，升得多快

据NOAA统计，1880年以来全球平均海平面上升了21到24厘米。IPCC给出1901至2018年间的上升约为0.20米，而曲线的形状比总量更要紧：1901至1971年平均每年上升1.3毫米，1971至2006年为1.9毫米，2006至2018年为3.7毫米。

1993年以来，卫星测量的是整个海面，而不只是港口的验潮站。按NASA的计算，此后海平面上升了约10厘米，速率翻了一倍多，从1993年的约2.1毫米/年升到2024年的约4.5毫米/年。2024年当年的数字是5.9毫米，远高于预期的4.3毫米，主要原因是更暖的海水发生膨胀。

几毫米听起来无害，但它们抬高了每一次大潮和风暴潮的起点。NOAA发现，美国沿海的高潮位洪水已经比50年前频繁好几倍。

海平面为什么在上升

两个机制，都由变暖驱动：海洋吸收了大部分多余的热量，海水随之膨胀；储存在陆地上的冰，包括山地冰川、格陵兰和南极，融化或滑入海中。

对于1971至2018年，IPCC把上升的50%归于热膨胀，22%归于冰川，20%归于冰盖，8%归于陆地储水量的变化。冰盖损失在1990年代到2010年代之间增长了四倍。IMBIE团队统计，1992至2020年间格陵兰和南极贡献了21毫米的上升，其中近三分之二来自格陵兰。NASA表示，近年来融水在多数年份贡献了约三分之二的上升；2024年这个比例反了过来，膨胀成了主因。

2050年和2100年海平面预计上升多少

对2050年，各情景几乎没有分歧：IPCC的可能范围是，极低排放下比1995至2014年平均值高0.15到0.23米，极高排放下高0.20到0.29米。这部分上升基本已经被海洋中的热量和正在响应的冰定下来了。

到2100年，差距就拉开了：极低排放情景下0.28到0.55米，极高排放情景下0.63到1.01米。在此之上还有一个低信度分支，即南极部分冰盖崩塌的速度超出模型可靠模拟的范围。它把高排放情景的范围拉到约1.6米，IPCC表示到2100年接近2米的上升“不能排除”。

所以本世纪的现实区间，在齐膝和齐门槛之间。往后2,000年，IPCC预计若把升温控制在1.5 °C，海平面会升2到3米；若升温5 °C，则是19到22米。

那些大数字从哪里来

滑块上较大的数值不是预测，而是库存。格陵兰的冰相当于约7.4米海平面。南极约58米，其中西南极的海洋性冰盖约占3.3米，它坐落在低于海平面的基岩上，被认为最脆弱。全世界的山地冰川加起来只有约0.3米。全部合计约65米。这些是总量，不是时间表。

失去整个格陵兰需要很多个世纪，但7米的情景能说明这些冰对一个低地国家意味着什么。

在阿姆斯特丹把海面抬高7米（整个格陵兰）→

海平面上升地图显示了什么，又漏掉了什么

搜索“海平面上升地图”，无论是2050年还是最坏情况，通常会找到两个工具。NOAA的海平面上升查看器覆盖美国海岸，最高到平均高潮位以上10英尺，并区分与海洋连通的区域和孤立的低洼地块。Climate Central的沿海风险筛查工具覆盖全球，可按年份、排放情景和年度洪水位查看。

几乎所有这类交互地图都用的是浴缸模型：在高程模型上抬起一个平坦的水面，把低于它的地方全部涂色。容易读，也容易读错：

• 防御工事大多被忽略。NOAA指出其查看器不模拟堤坝或其他水工建筑，所以鹿特丹或新奥尔良看上去像是被淹没了。
• 高程数据不完美。全球雷达数据把城市和森林的高度读高了。2019年Climate Central的科学家对此做了校正，生活在当前高潮线以下的人口估计翻了三倍，达到约1.1亿。
• 陆地在动。一张今日高程的地图漏掉了每年下沉几厘米的城市，也漏掉了末次冰期之后仍在抬升的海岸，比如波罗的海北部。
• 风暴比平均值更要紧。破坏来自叠加在新平均值之上的风暴潮和大潮，所以“2050年最坏情况”地图通常显示的是年度洪水位。

HazardSim模拟器是基于真实高程数据的浴缸式假设推演：选一段海岸，设定一个上升幅度，看看哪些与海洋连通的低地会落到水面以下。它帮助建立对规模的直觉，但不是洪水预报。

下沉的城市：为什么局地沉降跑赢海洋

对某一条街道而言，要紧的是相对海平面：海洋的上升加上陆地的下沉，而在许多三角洲城市，第二项更大。从松软的河流沉积物中抽取地下水，会让它们像被挤压的海绵一样压实，而且是永久性的。2022年一项由Cheryl Tay主持、针对48座最大沿海城市的卫星雷达研究发现，下沉最快的城市集中在亚洲，全市中位数最高达每年约16毫米，局部地块快得多。

令人宽慰的另一半是：与海洋不同，沉降是可以关掉的。东京、上海和曼谷通过限制地下水开采，大幅减缓了下沉。

雅加达：一座同时在下沉的城市

世纪之交前后，北雅加达部分地区每年下沉10到20厘米，最严重的地点每年高达约25厘米，主要原因是在松软的沿海沉积层上抽取地下水。北部海岸的大片区域如今已低于高潮位，靠着一道道不得不反复加高的海堤挡水。印度尼西亚地质局报告，2015至2023年的GPS测得速率最高约每年5厘米，慢了下来，但仍是海洋上升速度的十倍。

印度尼西亚正在婆罗洲建设新首都努山塔拉，部分原因就在于此。迁都已经立法，但尚未完成：截至2026年，在总统令正式转移首都地位之前，雅加达在法律上仍是首都。

在雅加达把海面抬高1米 →

迈阿密与佛罗里达的海平面上升

南佛罗里达坐落在多孔的石灰岩上，所以海堤的作用比看上去小：水从地下和雨水管道里冒出来。秋季天文大潮期间的“晴天洪水”在迈阿密海滩已成常态，这座城市已在泵站和抬高路面上花了数亿美元。

由NOAA牵头的2022年美国跨机构报告预测，2020至2050年间东海岸将上升10到14英寸（25到35厘米），墨西哥湾沿岸上升14到18英寸（35到45厘米）。东南佛罗里达区域气候变化协定的规划依据是：相对2000年，2040年上升10到17英寸，2070年上升21到54英寸。这是浴缸地图（包括模拟器在内）最明显低估麻烦的案例，因为它只模拟从岸上漫过来的水。

在迈阿密把海面抬高1米 →

纽约到2050年会被淹没吗？

不会，但会更频繁地被淹。下曼哈顿巴特里的验潮站自1856年以来记录到每年约2.9毫米的上升，累计接近半米。纽约市气候变化专家委员会预测，到2050年代上升14到19英寸（35到48厘米），到2080年代上升25到39英寸。这抬高了每一次风暴潮的起点，比如2012年淹没下曼哈顿地铁隧道的“桑迪”。

威尼斯与MOSE防潮闸

过去一个世纪里，威尼斯在沉降，亚得里亚海在上升；大陆一侧的工业抽取地下水加剧了沉降，直到1970年代才停止。2019年11月12日，潮位达到187厘米，仅次于1966年的194厘米，淹没了历史中心的大部分。

MOSE是横跨潟湖三个入口的78扇铰接钢闸门，2020年10月3日首次为抵御一次真实的高潮而升起，此后已挡住了几十次异常高潮。它在预报潮位超过约110厘米时才升起，所以较低的潮水仍会淹湿最低的广场，而它的造价超过50亿欧元。隐患是内置的：海面越高，闸门关闭就越频繁，而一个过于频繁与海隔绝的潟湖，就不再是健康的潟湖。

在威尼斯把海面抬高2米 →

曼谷、胡志明市、上海与达卡

曼谷建在湄南河三角洲的软黏土上，1980年代初每年下沉最高约12厘米。抽水管控把平均值降到每年1厘米左右，但这座城市几乎与海平面齐平，失去的高度再也回不来。

胡志明市在2022年对48座沿海特大城市的研究中典型下沉速度最快，中位数约为每年16毫米。

上海证明沉降是可以驯服的。1921至1965年间，它最严重的城区下沉了约2.6米；在限制抽水和回灌含水层之后，速率降到了每年1厘米以下。

达卡位于内陆，但它是一个建在恒河-布拉马普特拉河三角洲上的国家的首都，那是地球上最低、最拥挤的海岸之一。在那里，海平面上升意味着更强的风暴潮、渗进田地和水井的盐分，以及涌向首都的移民；1970年博拉气旋的风暴潮夺走了数十万人的生命。

亚历山大与拉各斯

亚历山大位于尼罗河三角洲的边缘，自阿斯旺大坝建成以来一直缺乏泥沙补给。2025年发表在Earth's Future上的一项研究统计，二十年间其海岸沿线有280多栋建筑倒塌，从每年约一栋增加到约40栋。研究把这些倒塌归因于岸线后退和海水渗入老旧地基之下，并认为约7,000栋建筑面临风险。

拉各斯是非洲最大的城市之一，地势低平，增长迅速。它新建的豪华区“大西洋新城”（Eko Atlantic）建在一道长海堤后面的填海地上，这种保护只覆盖了这座广阔低洼城市的一小条。

图瓦卢、马尔代夫和其他小岛屿国家

图瓦卢的最高点海拔4.6米，大部分陆地要低得多。2023年，它修改宪法，宣布即使领土丧失，国家依然存续；与澳大利亚签订的“法勒皮利联盟”条约则每年为最多280名图瓦卢人提供永久居留。

马尔代夫大多数岛屿不到一米高，它选择的是另一条路，造出更高的陆地：人工岛胡鲁马累抬高了约2米，已经住着数万人。

荷兰，做出了另一种选择

荷兰约26%的国土低于海平面，59%易受洪水侵袭。它之所以保持干燥，是因为自1953年2月1日那场夺去1,836人生命的北海洪水以来，这个国家一直在为此持续投入。三角洲工程用大坝、水闸和风暴潮屏障封闭了西南部大部分河口。

光靠海拔决定不了结局。资金、维护和政治才把这句话说完。一个富裕、有组织的国家可以生活在海平面以下；一座贫穷、快速膨胀又在下沉的三角洲城市，哪怕高出海面一米也可能举步维艰。

本世纪真正的问题是1米，不是60米

大海最先到达的城市，是低地、下沉和薄弱防御三者重叠的地方。雅加达、胡志明市、孟加拉国三角洲、亚历山大和拉各斯在三项上都得分很差。迈阿密地势低、地层多孔，但富有；威尼斯和鹿特丹地势低，但有防御；上海和曼谷证明了下沉是可以止住的。

把模拟器设到1米，放在你自己的海岸上，看看应对它需要什么。那才是本世纪真正的问题，而不是60米那个。然后再看看其他访客过去30天模拟了什么，通常远超本世纪会带来的幅度。

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